9月8日，文章"被困在系统中的外卖乘客"在互联网上引起了极大的关注和讨论，它提到了外卖乘客所遇到的许多问题，从发布时间缩短到平台地图引导倒退到乘客安全问题，以及对平台的投诉不成功等。一旦外卖行业的痛苦暴露出来，许多网民对此感到悲痛。

        有些人甚至开始怀疑点外卖是否合适。

        其他人期待着阅读这篇文章，并就王兴是否直接以王兴艺术的名义创办了这顿饭，做出了一些回应。

        一些人直接建议王兴尝试做几天的外卖车手。

        就在9月9日凌晨，国内和国外的平台之一--我率先做出了回应。他们的官方微博写道："你愿意再给我五分钟吗？"，这意味着一个新功能将尽快发布，"我想在付款时多等5分钟/10分钟"。如果消费者不着急，你可以点击蓝骑士，多花一点时间。

        我的外卖骑士

        此外，我也说过，他会为一些优秀的外卖乘客提供奖励机制，当个别订餐暂停时，他将不承担任何责任。

        每个努力工作的人都值得尊敬，"艾尔，我问。

        我不得不说，这张温暖的卡片真的是非常合适的事情。我这样做是为了给消费者更多的决策权。还不知道有多少人愿意在未来多等几分钟才能买到这个按钮。

        许多人留言说，他们愿意再等一会儿。毕竟，他们不能因饥饿而死，迟到五到十分钟，但如果外卖司机为了赶时间而出了事故，那就不值得损失。

        这个话题也是关于互联网公司的效率和员工照顾之间的冲突。作为一个平台，无论是美团还是埃伦，或者其他即时的分销平台，如达达、京东物流等等，我们也需要在确保员工安全的前提下，考虑到现有的分销效率。

        当然，很多外卖平台的乘客不是美团或老板娘的员工，他们只是参与者，其中一些人以第三方外包的形式参与配送。

        目前，在一些外卖平台上有"准时"或"准时"的功能，但有些平台已经把它变成了收费服务。消费者在享受准时送货服务之前需要支付这项服务。一旦送货迟到，购买该服务的用户也会收到一些付款。

        外卖车，困在系统"一文中也提到，外卖者一旦迟到，就会被扣留。为了不被扣留，许多乘客选择在路上冒险，以免被扣留，从而形成恶性循环。

        一般来说，作为一个平台，外卖公司应该制定更好的规则，引导外卖乘客和消费者更好地参与外卖的各个方面，而不是因为今年的疫情，许多没有工作做外卖的人觉得自己的平台是足够的，所以他们不太关心乘客自己的利益。

        展望未来的外卖平台在使用算法调度订单的同时，也更多地根据实际情况对配送任务进行总体规划，对销售骑手做出适当的保护，也更有利于整个行业的发展。