也许是因为小时候在西藏生活的关系，自从在成都工作后，很多亲戚朋友都来西藏旅游，商量能不能一起去西藏，也有不少人表示想自驾游，毕竟川藏线上的美景可遇可求。可以肯定的是，川藏线确实是连接美食文化天堂和宗教自然天堂的纽带，但它仍然充满了危险。如果你想在这条线上获得好的旅行体验，尽量不要去9月。这个时候，有人会说，没有影响，汽车兵每年都要穿越川藏线好几次，但好像没有什么影响啊。

        汽车兵这样做主要是为了准备未来西藏可能爆发的边境战争。上个世纪中印边境冲突爆发时，后勤保障的重要性无疑被揭示出来。因此，当中国进行交通网络建设时，川藏线是一条关键的建设道路。这不难理解，为什么汽车兵会不受阻碍地在这条道路上行驶，毕竟，只有对这条线更加熟悉，如果未来发生战争，物流运输才能得到更好的保障。

        此外，我们的军队不是那种无视基层士兵生命的残酷分裂。当然，在开车的过程中会遇到危险，但当汽车兵出发时，他们会得到相当好的指导，例如哪一段道路会发生紧急情况，哪一段道路应该小心道路状况，如果不幸遇到暴风雪等恶劣天气，如何确保自己的安全等。此外，目前我国北斗卫星导航系统正在逐步完善，汽车兵不必担心会出现被困死亡、饥饿致死等情况，一旦问题难以解决，汽车兵也可以通过特殊手段联系部队请求救援。

        这个时候，也许有人会说:现在有了先进的导航系统，我们自驾出行一般都会用到导航，几乎不会遇到什么障碍。汽车兵一年训练那么多次，这条路线早就心熟了，哪里还有必要一直坚持执行？！其实这样的问题很容易回答。首先，我们都知道，部队的机动性在现代作战体系中尤为重要，而汽车兵一直都在这条路上，一是希望熟悉路线，了解道路周边情况，这样即使川藏线意外受阻，也不会影响军火运输，二是希望汽车兵能

        因此，这种培训并不像人们所说的那样是浪费时间和精力，从某种意义上说，它的重要性是不可估量的。