据联合客车市场信息协会(简称"联合会")微信介绍，今年7月全国窄客车批发销售额达到163万辆，比去年同期增长9.0%。与此同时，7月份是今年以来月度增长率最高的月份。数据还显示，7月份销售额累计下降幅度有所收窄。今年1-7月，全国共售出9343万辆汽车，比去年同期下降18.4%，但比1月至6月累计下降4个百分点，全国乘用车市场保持了良好的复苏势头。

SUV批发首次超过汽车

从狭义的乘用车批发销售来看，SUV的销售比重迅速上升。1月至7月，SUV的销量首次超过轿车，累计销售444.48万辆，SUV累计销售444.88万辆，SUV超过3983辆。

据乘数联合会分析，目前国内SUV产品有274款，但只有185辆。SUV以产品种类繁多，国内外品牌丰富，高中和低年级成绩较好而闻名，市场份额分布迅速，市场培育速度远快于汽车市场。7月份特别亮点的SUV是长安CS75、丰田荣芳和宋比亚迪，分别比去年同期增长了95%、99.7%和91.3%。

制造商差别很大，平均关机率为18%。

根据乘数联合会的统计，该行业约有100家乘用车企业，有些企业生产单一品种。例如，大多数新的动力汽车制造企业只生产SUV，同时生产三大品种的企业。如果按这三大品种进行分析，国内汽车、MPV、SUV和其他制造商的统计数字分别为60、30和77。

有60家注册汽车制造商，其中15家7月份的产量为零，即25%的制造商不生产，58家汽车销售企业，其中13家7月份销售零辆，占总数的22%。

共有28家注册MPV制造商，其中4家7月份的产量为零，即14%的制造商不生产，30家注册的MPV销售企业，其中6家7月份的销售量为零，占总停产率的20%。

登记的SUV制造商数目相同，有77家，但其中14家7月份的产量为零，即其中18%没有生产，其中11家7月份的销售为零。根据联合会的分析，SUV和MPV的发展最为健康，停产率仅为14%。