在欧洲销售的新乘用车(由JATO监管的27个市场)中，有近1/5至少是混合动力汽车。

来自欧洲27个市场的JATODynamics数据显示，在新冠肺炎受到冲击后，乘用车销量已逐渐恢复正常。

到2020年7月，新登记人数为128万人，比去年同期下降4%，而今年年初以来下降了35%。

Xev(Bev，PHEV，HEV)的情况完全不同，他们的销售比以往任何时候都要好。

欧洲：xev在乘用车销售中所占份额在2020年7月达到创纪录的18%

七月份登记的电动汽车约有230700辆(首次超过200000辆，创下新纪录)，占总市场份额的18%！

比53200(比23400增加127%)

市场上提供的全电动汽车数量已从一年前的28辆增加到今天的38辆。

插入式混合动力电动汽车：55800(同比增长36.5%)

插件总数：109000%和8.5%的市场份额

混合动力：121700(同比增长89%)和9.5%的市场份额

电动汽车总数：230700辆(同比增长131%)，市场份额为18%

7月份登记的电动汽车中有48%是SUV。

欧洲：xev在乘用车销售中所占份额在2020年7月达到创纪录的18%

与2019年和2018年相比，xev的市场份额分别为7.5%和5.7%。

在2020年前7个月，欧洲售出了约100万辆xev汽车。

JATODynamics全球分析师FelipeMunoz评论道：

电动汽车需求的增长与广泛的报价密切相关，最终提供了更实惠的选择。品牌之间的激烈竞争也压低了价格。

与电动汽车需求增长的总体趋势形成鲜明对比的是，特斯拉今年在欧洲的地位正在下降(7月份，特斯拉的汽车销量下降了76%，至1050辆)。"这些原因中的一部分可以解释为与加州生产连续性有关的问题，以及来自欧洲本土品牌的激烈竞争。